連續(xù)兩年成為“雙創(chuàng)周”主會場，讓深圳這座年輕城市穩(wěn)定了新的光鮮名片。本地媒體們異口同聲地高呼：這是一座城市創(chuàng)新力的集中體現。具體從面到點而言，無人機研發(fā)制造的熱潮給這片土地帶來了“小硅谷”的“雙創(chuàng)江湖”諢號，相關展位的鋪陳數量就能一管窺豹：無人機取代山寨機，高科技替代制造業(yè)和外貿業(yè)，是深圳這座城在“雙創(chuàng)”概念下逐漸展露出“騰籠換鳥”面孔的標志。

有相關的數據顯示，扎根于深圳的無人機企業(yè)占據了全球約70％的市場份額，當然這里面“大疆”對此的貢獻功不可沒，但當你如果知道這里聚集了300多家無人機企業(yè)，大鱷之外還有無數的不知名小蝦米，給一句深圳是中國乃至世界范圍內的無人機集散地的評價，聽起來并不為過。

你可能被交代過：人多的地方少湊熱鬧。比如，“十一黃金周”前猛然蹦出12城限購政策時候的樓市瘋長，又比如，去年6月12日上證指數狂飆到5178.19點的中國股市，那些在節(jié)骨眼上沖進去的狂熱分子，都光榮地扮演了接盤俠的角色。從2013年起，這場始于“大疆”一炮而紅的無人機熱，同樣面臨這樣的疑問。

無人機熱到底是不是泡沫？

無人機并不是新鮮事物，只不過近年來由于技術門檻降低和行業(yè)資源以及監(jiān)管開放，從原本的軍工領域應用火速拓展到民用領域，這其中，資本熱錢和民營企業(yè)的追捧不止起到了一點微小的貢獻。

有國內FA公司統(tǒng)計過一份數據表明，截至2016年第二季度，這兩年來全球無人機市場的投融資規(guī)模高達58689萬美元，整個2015年的投融資規(guī)模就占到其中的70％——嗯，剛過去的一年是瘋狂的一年，你看看相映成趣的中國樓市和股市。

2014Q3~2016Q2全球無人機市場投融資規(guī)模表

在這其中，國內的無人機企業(yè)投融資明顯高于國外，但資本的喂給輪次大多數集中在天使輪和A輪。

2014～2016全球無人機投融資比例及階段

憑記憶，這些年能夠掰起手指頭數出來的，不外乎：紅杉投資了大疆、GGV投資了億航、深圳雷柏科技投了零度、樂視體育投資了Lily無人機、人人戰(zhàn)略投資了星圖、順豐和北極光投資了智航……當然，這一切都拜如今市值已成“獨角獸”的“大疆”在過去幾年里井噴式爆發(fā)帶來的吸睛和吸金效果所賜，妥妥地獲得了資本和市場的雙重認可……

但，需要說明一點的是，上面所舉出的這些例子，都集中在消費級無人機領域——這是“大疆”的起家和立身之本，包括最新發(fā)布的“御” Mavic Pro 便攜式無人機，媒體和自媒體們暫時統(tǒng)一口徑地用了一個詞：顛覆，還有個“又”字。換句話說，這些無人機所滿足的人群無非是不具名的航拍愛好者們。功能也相對單一：拍別人，或者拍自己。

這樣小眾且垂直的航拍愛好者群體，動輒就說這是個幾百億的市場，你信不信？感性地說，不管你信不信，反正我不信。

幸好，在消費級無人機之外，還有工業(yè)級無人機即是針對B端群體的劃分，這個領域當中的需求更為細分：交通、安防、監(jiān)測、救援……當然，還有最近急劇升溫并且硬性剛需的農業(yè)生產——植保無人機的競爭激烈程度不在消費級無人機之下。畢竟作為一個傳統(tǒng)的農業(yè)大國，是有多大一塊餅等著那些有實力的企業(yè)來分，往正能量上說，還是產業(yè)升級淘汰落后產能的國計民生問題，有豐功偉績的那要記上一筆。

這也是接下來想要續(xù)上的話題。

植保無人機市場到底是多大一塊肉餅？

這道計算題似乎并不難做。

一個經常被提到的政策術語叫做“18億畝紅線”，也就是說，全國耕地總數目要至少保持在18億畝以上。決不能因為城市化、及工業(yè)化過程而使耕地大量減少?，F有的植保無人機光是進行農藥噴灑服務，粗略的定價是在7～10元/畝之間，每畝地每年的噴灑頻率在4～7次左右，簡單的小學乘法就能大致算出來這里面大概藏著多少人民幣。

當然，這是一個理想狀態(tài)化的計算方式，現實往往都相對比較骨感一點。拿普華永道的一份分析報告來說，預計到 2020 年，整個無人機產業(yè)的估值將從 20 億美元飆升至 1270 億美元，其中農業(yè)所占份額為 324 億美元。假設中國有十億畝耕地都用無人機噴灑，每畝花費 100 元，這便是個千億市場。而據不完全統(tǒng)計，目前中國登記在冊、無人機產業(yè)鏈的企業(yè)有 6000 多家，其中從事農業(yè)的無人機企業(yè)有 300 家。樂觀估計，等到 2020 年無人機便會成為中國植保的主力器械。

這不是紙上談兵的事兒，而是已經成為發(fā)生的事實——有無人機企業(yè)早就通過這種方式開始賺白花花的銀子了。

10月10日，最早在植保無人機領域發(fā)力的廣州極飛科技發(fā)布最新一款 P20 植保無人機、農業(yè)無人機飛控，并宣布推出植保無人機銷售和租賃業(yè)務。一年半以前，他們就發(fā)布了第一代 P20 植保無人機，同時開始組建植保服務隊，直接為農民提供無人機植保服務。

以消費級無人機打下江山的“大疆”，也在去年11月底大疆MG-1植保無人機，采取的是經銷加盟的方式，不賣服務不租飛機，只賣給有需要的農戶或者提供植保無人機農業(yè)服務的飛手團隊。

當然，針對B端的工業(yè)級無人機，價格也不會便宜，一臺“大疆” MG-1植保無人機的定價在50000～60000之間，剛剛發(fā)布的極飛P20 植保無人機更是在100000左右。在極飛和大疆之外，垂涎這塊實打實肉餅的無人機企業(yè)不在少數，天翔航空、高科新農、北方天途、無錫漢和、安陽全豐、珠海羽人都不約而同磨刀霍霍。一項不完全統(tǒng)計的數據顯示：2015 年植保無人機保有量達 2324 架，總作業(yè)面積 1152.8 萬畝次，預計 2016 年植保無人機的數量將突破 8000 架。

但，在以高精尖技術為上陣殺敵主要武器的無人機領域，要想輕松啃下現實里的硬骨頭，還不能只憑借表面上理想狀態(tài)下的數字計算，還要依賴過硬技術發(fā)射出來的真槍實彈。

提高效率和降低故障率以及穩(wěn)定操控幾座大山，始終橫亙在面前。

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